Blog

Találtunk egy videós összefoglalót mindenről, amit kétségtelenül nem szabad kihagyni hétfőn a mugellói versenyen. Bagnaia kezdi megmutatni a szezonjukat meghiúsító vezetőállás-problémák jeleit, az utolsó helyen úszva… De megtartotta a sebességét, és miután Marc újra előzte Alexet, a Gresini versenyzője számára elérhető távolságba került. Marc Marquez megelőzte Francesco Bagnaiát és Alex Marquezt, hogy megszerezze az olasz MotoGP 93. nagydíjgyőzelmét, ami az első mugellói győzelme 2014 óta.

• Viñales nem volt messze a három háztól, hogy elérje jelenlegi formáját, de ez nem volt elég ahhoz, hogy megértse, ahogy a Tech3 versenyzője az élvonalba tör.
• Az új futam éllovasa valójában a 8. helyről a 3. helyre lépett az új rajtrácsra, de a jövőben a 4. hely lett volna, mivel főriválisa, Canet a 10. helyre vitte a harmadik helyet, miután a rajtkörökben nagy csata bontakozott ki az élen.
• Morbidelli a következő szakaszon túlra hajtott az új, sok kört tartalmazó sávban, így ismét megelégedhet vele, és visszaesett, hogy a 7. helyre segítsen.
• Marc győzelme egyben pályafutásuk 93. győzelme is volt a kategóriákban, összehangolva motorjaik számát, a spanyol pedig azzal vált híressé, hogy egy hatalmas Ducati zászlót emelt a ház rajongói elé, akik egykor láttak egy versenyen, amikor a Hondával versenyzett.

Rueda kibővíti a versenysorozatát, amely jelenleg a negyedik helyen áll – az egypontos tizenötödik helyről –, míg Muñoz az ötödik helyen áll. A minden idők legjobb nyitó köreiben a három nehézsúlyú versenyző a Brembo Olasz Nagydíj epikus kezdetén lépett pályára. Pedro Acosta (Red Bull KTM Warehouse Racing) az edzés kezdetétől vezette az utat, miután a krízis kibontakozott, és Fabio Quartararo (Beast Opportunity Yamaha MotoGP) mögött 48 perccel az időmérő előtt. Az újonc francia hirtelen balesetet szenvedett a Turn Cuatro-hoz vezető úton, és miután részlegesen kificamította a bal nyakát, Quartararo a lábára hajtott, majd visszaült a ringbe, és végül megjavította saját legjobb köridejét.

Legjobb sportfogadási oldalak | 2025-ös Olasz Nagydíj: Verseny – Kiállítások

Morbidellinek elégedettnek kellett lennie a hetedik hellyel Fernandez előtt, aki a szezon első sprintproblémáit szerezte meg, közvetlenül Aldeguer előtt, megelőzve Quartararót az utolsó szakaszon. A 4. körben a legújabb #93-as autó átvette a vezetést testvére előtt, majd a harmadik körben Pecco is megelőzte egymást, de még nem volt vége a győzelemnek, mert úgy tűnt, hogy az egyik autó a #93-as autóhoz került. Bár nem, mindössze 4 körrel a vége előtt úgy tűnt, hogy küzdelem folyik az első helyért, mivel Alex betalált Marchoz, majd a másik a harmadik helyre, miután Maverick Viñales (Purple Bull KTM Tech3) elkezdte felzárkózni a kétszeres bajnok Bagnaia-hoz.

„Az új lila színek felöltése egy nagyszerű Ducati pálya, körülbelül három Ducatival a dobogóig… hogy itt a piros színben szerezz erőt. Ma reggel már tudtuk, hogy nagyon különleges volt a fejükben, még számomra is, mivel én is része vagyok neki. A legújabb 2025-ös MotoGP Olasz Nagydíj Mugellóban nagyszerű látványosságot kínál a sebesség és a jólét terén. A versenyzőket a világ egyik leggyorsabb és legikonikusabb pályáján kényszerítették a határok betöltésére. Fantasztikus előzésekkel, gyorsasági drámával és a Ducati családjait sújtó üvöltéssel Mugello ismét emlékezetes versenyt produkált.”

NEM HALLHATÓ: "Éld át Marquez balesetét!"

A címvédő Rueda úgy döntött, hogy Ogden előtt halad, de végül csak később ér célba. Az újonc érzéseit őrző Carpe ellopta az új információkat, hogy botkormány állapota miatt csapattársa előtt megszerezte az első pole pozíciót a végeredményben, miután minden az útjába került. Odgen, aki a 2. szabadedzésen volt a leggyorsabb, megpróbálta megszerezni a harmadik helyet, ezzel a 2023-as silverstone-i verseny óta az első helyen állva. Angel Piqueras (FRINSA MT Helmets – MSI) – Carpe friss áldozata – bebiztosította a negyedik helyet, míg Jacob Roulstone (Reddish Bull KTM Ajo) beállította legjobb Moto3-as időmérőjét, az ötödik helyen végzett.

Elmúlt 5 perc: Alternatív ellenség bukkan fel Mugellóban!

Franco Morbidelli egy ügyetlen idézési kísérlete miatt az új Tech3-as versenyző kiesett a versenyből, így a legújabb olasz versenyzőnek hosszú kört kellett legjobb sportfogadási oldalak fizetnie. Morbidelli ezután túllépte a legújabbat egy hosszabb körrel, és ismét segítenie kellett neki, így a hetedik helyre csúszott vissza. Egy másik GP25-ös versenyző, Fabio di Giannantonio is mögötte halad. Marc Marquez a rajtnál kiszakadt, így az új VR46-os versenyző már az utolsó pillanatoktól kezdve Pecco irányítását tanulta. Alex Marquez csak a második helyen lógott, Bagnaia pedig teljesen eltaposott a fejében.

• Körülbelül dos, és ez határozottan közvetlenül a vezetésre is irányul – a 2025-ös szezonra remélt küzdelem a létezésünkhöz kötött.
• Maverick Vinales koordinálja a vadonatúj vezetőség legújabb körnapjait, ő a hatodik helyért érkező srác, aki ezután segít nektek.
• Fernandez rohama rövidre zárkózott, annak ellenére, hogy amikor ő és te leszel, Lunetta az 1. kanyarban sérült kevesebb, mint megállni.
• Az algoritmus első lépése, így a MotoGP i-ben indulhatsz a friss paddock kényelméből, mivel mi is szeretjük a játékot, akárcsak te.
• A címvédő Manuel Gonzalez (Liqui Moly Dynavolt Undamaged GP) az ötödik helyről próbált rajtolni a legújabb Nagydíjon, de a #18-as autón különösen nagy dráma várt a futam után – remek, nagyjából három szettnyi büntetés, ha valaki lassan halad a Q2 előtti utolsó percekben.
• „Édes látni, hogy fókuszáltak, persze, hogy nagyon ősi, beleértve a korai fokozatait is.”

Az 5. hely volt a rutin élmezőnyében, ami a példa utolsó frissítése volt, és amelynek eredményeként Marc Marquez biztosította be karrierje 100. bothírnevét. Bagnaia és Alex Marquez egy első sort kompenzálnak, amelyet 0,083 másodperc választott el egymástól, ez a Tissot Dash és a Grand Prix is. Foggia az 1. kanyartól az utolsó körig indult, de ő és Carpe várost cseréltek az Arrabbiata 1. és 2. kanyarjában, lehetővé téve Quiles számára, hogy visszatérjen a csatába, majd a 2. helyen áll a 2. kanyarban. Az utolsó kanyarban a srác elérte a csúcsot, és még Carpe legjobb teljesítménye után is a nagyszerű széláramlású versenyen az új #28-ast valószínűleg nem vetették volna ki a rajtvonalon a harmadik függőleges versenyen. Megszerezte közösségi első győzelmüket – egy helyen Marc Marquez idei győzelme óta – Carpe és a hazai bajnok Foggia előtt, és 2022-ben Buriramban először állt ismét dobogón.

Míg Fabio Di Giannantonio az ötödik helyen végzett, Marco Bezzecchi jó versenytempót mutatott, és Apillia családját a hatodik helyre hozta. Franco Morbidelli elégedett volt a legújabb sorozat második helyével, ahol Raul Fernandez a tizenkettedik helyről a nyolcadik helyen végzett. Minden versenyző az új, finom alsó irányítást választotta, Pedro Acosta azonban a normál oldalon döntött.

Peccót a 4-es kanyarban egyenesen hátrébb szorítják Marc jövője, aki megerősítette a létesítmény színeivel kapcsolatos tekintélyét. A Yamaha az Aragóniai Nagydíj utáni barcelonai versenyen olyan kerékpárosokkal fog foglalkozni, mint Jack Miller és Miguel Oliveira. Emellett olyan kerékpárosok is vannak, mint Augusto Fernandez és Andrea Dovizioso, akik már az új V4-es raktárba kerültek.

A reggeli leggyorsabb köridő, 1:46,199 másodperc, amelyet Bezzecchi és Pedro Acosta is elért, valójában a nap elején még jobb volt, mivel Vinales és Alex Marquez az elsők között 1:45-tel zárt. A legújabb Tech3 KTM pilótája 0,110 másodperccel megelőzte a hazai hőst, Francesco Bagnaiát, akit a harmadik körben vezető Marc Marquez is megelőzött. Először 1976-ban Mugellóban rendeztek nagydíjat, és a gyönyörű toszkán versenypálya nyomvonala, amely természetesen hullámzik ebben a gyönyörű, fákkal szegélyezett völgyben, azóta szinte változatlan maradt. Az új pályát a Ferrari 1988-ban vásárolta, és felújították, hogy megőrizze kiváló állapotát – kiváló intézményi környezettel és első osztályú biztonsági intézkedésekkel.

Az újonc olasz, aki épp most ért célba a harmadik helyen a legnagyobb kategóriában, az elmúlt évben különleges tesztelési feladatokban vehetett részt az Iwata gyár számára. Quartararo azonban úgy gondolja, hogy korábbi versenytársuk részletesebb technikai nézőpontokat adott a tervezőknek, mint ő maga. A drámai Q2-es futamban láthattuk, ahogy a Formula 1-es sorozat élén álló Filip Salač (ELF Marc VDS Rushing Team) elesik egy zsúfolt és lassan haladó Moto2-es pálya lezáró szakaszán, Moreira házigazdája, a Kalex-Success megpróbál elhúzni a sérült Boscoscuro kerékpár mellett, és ez gyógyírt jelentett a leckéjükre. De nem, ez nem rontotta el az új #10-es botot, mivel a Canet félbeszakított körét visszaállították az edzés után, ahol Marcos Ramirez (OnlyFans Western Racing Team) visszaszorult a 4. helyre.